| Главная » Статьи » Мои статьи |
Intercity-Express
| Intercity-Express (англ. «Міжміський експрес», також відомий під скороченням ICE) - мережу швидкісних поїздів, в основному поширена в Німеччині, розроблена компанією Deutsche Bahn. Сучасне покоління поїздів Intercity-Express, ICE 3, розроблені консорціумом з компаній Siemens AG і Bombardier під загальним керівництвом Siemens AG. Максимальна швидкість поїздів ICE на спеціально збудованих для них ділянках залізничної мережі складає 330 км / ч. На стандартних ділянках мережі швидкість ICE складає в середньому 160 км / ч. Довжина ділянок, на яких ICE може розвивати швидкість більше 230 км / год, становить 1300 км [1].ICE є основним типом поїздів на далеких напрямках, що надаються Німецькими залізницями (Deutsche Bahn). Вони забезпечують як максимальну швидкість, так і максимальний комфорт переміщення. ICE стали базою для розвитку концерном Siemens AG свого сімейства високошвидкісних поїздів під загальною торговою маркою Siemens Velaro. Проекти Velaro реалізовані, зокрема, в Іспанії та Китаї. Ці поїзди поставляються також і в Росію для використання на швидкісних лініях Москва - Санкт-Петербург. Раніше також використовувалися на напрямку Москва - Нижній Новгород . Для оптимального використання своїх можливостей поїзда ICE потребують спеціально обладнаних швидкісних трасах, де вони здатні розвивати швидкість до 350 км / год, однак можуть використовувати і стандартну залізничну колію, по якій можуть рухатися з максимальною швидкістю 160 км / ч. Потяги ICE використовують електричний струм напругою 15 кВ, частотою 16,7 Гц . Виняток становлять поїзда ICE 3M, призначені для використання на міжнародних лініях, і ICE TD, що використовують дизель-електричний привід.Довжина ділянок, на яких поїзди ICE можуть розвивати швидкість більше 230 км / год, становить 1300 км Потяги ICE обладнані спеціальними струмоприймачами, оптимізованими для руху на високих швидкостях. Особливу увагу було приділено низькій вазі і аеродинамічним якостям струмоприймача. Повний поїзд ICE (будь-який потяг ICE 1 або два з'єднаних полупоезда ICE 2 або ICE 3) має два струмоприймача на кожному кінці складу. Оскільки при русі з високою швидкістю прохід першого струмоприймача викликає досить сильне коливання контактної мережі, для нормальної роботи другого струмоприймача довжина поїзда повинна бути досить великою | |
| Просмотров: 365 | | |
| Всего комментариев: 0 | |
